- Comment on Réunion annuelle by Yann - C'est sûr...l'idée est alléchante !... "Jet noise, fuel smell and beer"...mais il ne faut pas perdre de vue que la manip est lourde...11 heures d'avion, 9 heures de décalage horaire et logistique à mettre en place là-bas alors que l'évènement va blin... Lire la suite →
- Comment on Shoutbox by salbete - Salut les pintades, on pourrait peut être penser à notre réunion annuelle... Genre trois jours à Reno pour les 100 ans de l'apéro navale US??? Ca vous dit?... Lire la suite →
- Comment on Shoutbox by Yann - Les grèvistes de tout poil me fatiguent !...... Lire la suite →
- Comment on Shoutbox by salbete - Si les trolls te collent 2 heures de slot cause MTO alors qu'il fait CAVOK, prends un cap d'évitement de 200 nautiques à cause des CB qui t'oblige à faire un DCT HYE. Merci les trolls de m'avoir averti du danger, j'ai pu ainsi éviter tous les CB de v... Lire la suite →
Pour ceux qui vont reprendre le chemin du boulot bientôt, voici une petite révision pour être sûr de ne rien louper le jour de la rentrée :
Share on Facebook…vivement la rentrée non ?…bon courage les pépères !…
Qui a prévu ses congés et/ou réservé ses R1 pour Dakar du 23 au 26 novembre ?…
Il faut qu’on fasse le point !….merci de vos réponses/commentaires dans le forum…
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Guitoon nous a dégoté sur le site d’un pilote SWISS des docs réduites A320 du plus bel effet…
La précision Suisse...
C’est vrai que du côté de notre TU les schémas synthétiques ne sont pas légion !…et nous pilotes, on a un peu de mal à retenir du baratin d’ingénieurs écrit tout serré en tout petit et sans images…sauf à le lire tous les soirs…mais le problème c’est qu’il est tellement sopo notre TU descritptif qu’on s’endort en le lisant et c’est le serpent qui se mord la queue !
Je vous conseille donc de suivre les conseils de Guitoon et d’aller jeter un oeil là-dessus…un bon schéma vaut toujours mieux qu’un vilain discours !
Alors évidemment, vous allez me dire : elles sont en anglais !?… mais mieux vaut une bonne doc en anglais que pas de doc du tout…même en français !….et puis vous avez tous au moins le niveau V OACI, n’est-ce pas ?…
Je mets donc les plus pertinentes de ces magnifiques planches sur notre page téléchargements; page que vous pouvez obtenir sur le site par l’onglet “CONF-DEF” de la barre de menu en haut, à la condition d’être connecté bien sûr !…
Merci Guitoon pour cette découverte…et désolé pour ceux qui font du Boeing !…
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Face au silence général, je me permets de vous relancer pour l’OPEX Dakar….
Pirogue
- la campagne “congés hiver 2009-2010″ se termine le 17 août….
- les vols sur Dakar sont souvent blindés…j’en fais l’expérience demain lundi en R3 business pour une reco Saly avec ma femme !
…que diriez-vous de commencer par booker les R1 sur l’AF 718 le 23/11 et sur le retour AF719 le 25/11 afin que chacun puisse prévoir la demande de congés associés pour fin novembre ?…
On peut booker sans payer pour modifier/annuler plus tard le cas échéant….
De toute façon vous serez obligés de prendre TOUS vos congés cet hiver…et en plus apparemment on ne va pas bosser des masses à la rentrée…si déjà on conserve un taf…..
Merci de vos impressions sur le sujet de la résa R1 (278€ l’A/R…)……Je pense qu’il faut commencer à prévoir !
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Le premier A380 aux (nouvelles) couleurs d’AIRFRANCE vient de sortir de la “cabine” de peinture…moi qui n’aimais pas le 380, je le trouve déjà beaucoup plus beau comme ça !
On dirait une image de synthèse !
Les couleurs AF lui vont bien !
La campagne des demandes de congés pour la saison hiver 2009-2010 est ouverte depuis le 29 juin…profitons-en pour fixer un peu les choses pour notre “détachement Dakar” !
Avec Mel nous avions envisagé l’affaire à la 2ème quinzaine de novembre pour ne pas interférer avec les vacances de la Toussaint (24 oct. au 5 nov. pour toutes les zones) et avions pensé également faire ça en semaine avec la séquence suivante :
- départ de CDG par vol AF718 à 16:26 LT – arrivée Dakar Yoff à 21:05 LT
- 2 nuits au Méridien Président aux Almadies au tarif AF
- retour par vol AF719 départ 23:35 LT – arrivée CDG le lendemain matin 06:00 LT
La manip demande donc 4 jours OFF ou 3 seulement pour les courageux qui veulent repartir en rotation le jour du retour à Paris. Il faut donc décider des dates et surtout fixer les modalités du voyage.
Les vols sur DKR ont la réputation d’être souvent blindés…je pense donc que si on ne veut pas conchier directement le plan il faudrait impérativement consentir à des billets réservés. Mais même pour ça il faut prendre le taureau par les cornes car il n’y a déjà plus, par exemple, de billet R1 L ou M sur le vol aller AF718 à l’heure où j’écris cet article !…
R1 Dakar 24 novembre
L’idée est de prévoir les dates dès maintenant pour qu’on puisse s’organiser :
- éventuellement pour poser une demande de congés à ces dates pour ceux comme moi qui réservent leurs 5S pour autre chose (vacances MRU…)…en plus on gagne des points en demandant des congés à cette période !
- pour réserver les R1 – 278€ l’A/R
Tarif A/R Dakar R1
- pour réserver l’hôtel – 145€ /chambre/jour
Je propose un départ le lundi 23 novembre pour un vol retour le mercredi 25, c’est à dire une arrivée à Paris le jeudi 26 au matin, frais et dispo pour enquiller sur une rotation habilement désidératée l’après-midi…
Merci donc de faire vos suggestions/commentaires pour qu’on avance un peu dans l’organisation du projet…je crée un sujet lié dans les forums pour qu’on puisse en discuter !
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