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Le site des pilotes Marins d'Air France

Ce site est le trait d'union entre les anciens pilotes de l'Aéronavale qui volent à présent sous les couleurs d'Air France...

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Yann on janvier 5th, 2010

En voilà un qui avait demandé un dégivrage sur les aires NW à CDG…?!…Comment ça c’est long pour dégivrer à CDG ?!?…« 


Severe icing

Yann on janvier 4th, 2010

OK…on va recadrer un peu le débat sur l’arrêt-décollage…en russe, on annonce quoi si l’ECAM se met à couïner ?…

…RIEN : le décollage c’est fait pour…décoller !!!…

Sont forts ces Russkofs!!Eux y savent faire du cargo!!

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Yann on janvier 3rd, 2010

Utilisez les Forums Les articles postés sur le site peuvent évidemment être commentés…en revanche, si le sujet déclenche un feu nourri de commentaires et provoque en quelque sorte une véritable discussion (comme l’article sur l’arrêt décollage par exemple…) alors il vaut mieux la continuer dans les forums.
J’y créerai alors un topic adapté et ajouterai à l’article initial un lien qui renvoie vers cette conversation dans les forums. On y gagnera certainement de la lisibilité; mais aussi de la traçabilité sur les différents thèmes abordés que l’on peut classer efficacement dans le forums…à la différence des commentaires qui sont évidemment attachés à un article particulier et qui ont tendance à se perdre au fur et à mesure que le blog avance chronologiquement.

NB : dès lors qu’un article devient « publiquement » un peu sensible ou polémique, je privatise !…c’est à dire que je rends confidentiel (il faut être inscrit ET connecté pour lire…) afin que Google ne puisse pas référencer et donner accès à une lecture publique…et on se retrouve entre nous, donc plus de problème…

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Yann on décembre 24th, 2009

Voilà un petit 3 jours en 321 sur un double LHR les 21, 22 et 23 décembre comme on les aime…sous la neige, les LVP, les dégivrages en tous genres, les créneaux irréalistes, les changements de QFU londoniens en sortie de bloc, les 3 levers tôt, les PNC fatigués qui débarquent, l’explosion du système international SITA, le nouveau T4 de Londres avec les « sous-compagnies » pour un retour épique à….« La Bataille d’Angleterre…

…je me suis amusé à additionner les fameux « codes retards » pour un total théorique cumulé de plus de 12 heures…pas mal non pour une petite rotation pépère 8 étapes avec TVT de 10h50 une veille de Noël ?….Quand je pense que Blériot ne mettait que 37 minutes en 1909 pour aller chez les rosbifs !!….

Seul point positif : on a quand même transporté pratiquement 1600 PAX à quelques unités près en 3 jours….et ça, même en 380, ils ne sont pas près de le faire !….

Bref, un régal les z’amis…..et tout ça c’est rien au regard de ce que les PAX on enduré !!

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Yann on décembre 19th, 2009

ADP pour vous servir !

Quel bonheur de se retrouver au coin du feu avec un bon Scotch et de suivre à distance aux infos le ballets des dégivreurs sur les de-incing bays de CDG !!…

Qui a eu le privilège de se battre dans « Le Grand Cirque » cette année ?…

Dégivrage ou pas dégivrage ?

Dégivrage ou pas dégivrage ?

Vous pensez qu’il est bon pour le concept avion propre celui-là ?…

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