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Le site des pilotes Marins d'Air France

Ce site est le trait d'union entre les anciens pilotes de l'Aéronavale qui volent à présent sous les couleurs d'Air France...

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Yann on janvier 16th, 2010

Paru dans Ouest-France jeudi 14/01

Le pilote du vol Rennes-Marseille refuse de décoller
jeudi 14 janvier 2010
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Le CRJ 700 de Britair qui devait relier Rennes à Marseille ce matin est finalement resté au sol.

« C’est incroyable je n’ai jamais vu ça nulle part. Il est inadmissible que l’on puisse [...]

Lire la suite de Un ancien marin ?…

Yann on janvier 14th, 2010

Toujours dans la série : « On en a rêvé…les Anglais l’ont fait !… »

How it works ?
How to use it ?

How it works ?
There has been wide-spread discussion regarding ECAM…how to run it, why there is not more direction from the company/training department, etc. Hopefully, the following treatise will make you an expert in ECAM.
First, [...]

Lire la suite de Doctor ECAM

Yann on janvier 11th, 2010

Voici le dernier bulletin sécurité émis pas la DGAC il est d’actualité…puisqu’il traite du givrage…ça a le mérite d’exister même s’il n’y a pas vraiment de scoop !

…en revanche il est pour quand le « BS dégivrage-antigivrage d’ADP » pour qu’on puisse enfin comprendre pourquoi il faut 17 minutes avec 2 éléphants pour traiter un 320 (ailes [...]

Lire la suite de BS givrage par la DGAC

Yann on janvier 6th, 2010

Thierry nous confirme qu’à la div 777 aussi ils ont des mises à jour ECL, mais c’est marrant, en comparant les 2 styles je trouve la leur un peu trop sérieuse…presque austère…voire trop « électronique » avec ses entrées conditionnelles…on dirait du langage Airbus !….
En revanche, notre bonne vieille check papier je la trouve assez terre-à-terre…le genre [...]

Lire la suite de Mises à jour…suite…

Yann on janvier 5th, 2010

En voilà un qui avait demandé un dégivrage sur les aires NW à CDG…?!…Comment ça c’est long pour dégivrer à CDG ?!?…« 

Lire la suite de Very bad day…today !

Yann on janvier 4th, 2010

OK…on va recadrer un peu le débat sur l’arrêt-décollage…en russe, on annonce quoi si l’ECAM se met à couïner ?…

…RIEN : le décollage c’est fait pour…décoller !!!…
Sont forts ces Russkofs!!Eux y savent faire du cargo!!

Lire la suite de Less Paper Cockpit…

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