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- Comment on Shoutbox by salbete - Si les trolls te collent 2 heures de slot cause MTO alors qu'il fait CAVOK, prends un cap d'évitement de 200 nautiques à cause des CB qui t'oblige à faire un DCT HYE. Merci les trolls de m'avoir averti du danger, j'ai pu ainsi éviter tous les CB de v... Lire la suite →
- Comment on Séminaire annuel des Matafs by salbete - En voilà une idée quelle est bonne, mais il va falloir se tirer les doigts si l'on veut des places au notel du coin.... Lire la suite →
- Comment on Scoop sur la grève "du zèle" des contrôleurs... by fred barrachin - Bonjour à tous, - Bravo pour vos recherches, afin de nous montrer toute cette doc à nous les grosses faignasses. - Un petit point amusant dans ce compte rendu, pour les représentations syndic et DGAC, le seul pb, qui les embête un peu, est le "désa... Lire la suite →
les temps changent, la menace évolue :
Bon, vous avez sans doute tous au moins le niveau 5 du FCL 1.028…et vous maîtrisez également parfaitement toutes les subtilités du « Fly-by-wire »…?….alors vous allez prendre du plaisir à lire ceci : ou comment les anglais vivent l’airbus dans le vent de travers : We must remember that the Airbus Flight Control system is based [...]
Et ça n’est pas un FAKE !!….ce sont les Ziz qui vont être contents !
« A voir ça, on a peine à croire que c’est dangereux le survol les Alpes…vous savez les altitudes sécu, la décompression explosive et le fameux point critique !!… » Voici une petite vidéo que j’ai réalisée en vol vers l’Italie avec une mini cam numérique pour les modèles réduits…Enjoy !
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