Commentaires sur : Techniques… http://www.mataf.org/archives/517 "Marins, Aviateurs et Techniques à Air France..." Tue, 10 May 2011 11:30:02 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Par : Yann http://www.mataf.org/archives/517/comment-page-1#comment-334 Yann Wed, 13 Jan 2010 16:42:55 +0000 http://www.mataf.org/?p=517#comment-334 Tu as raison Fred, je suis bien de ton avis aussi !...J'aurais bien aimé qu'un instructeur m'explique au moins une fois comment ça marche ces avions électroniques...parce que à part nous dire bêtement qu'il ne faut pas mettre de manche... Tu as raison Fred, je suis bien de ton avis aussi !…J’aurais bien aimé qu’un instructeur m’explique au moins une fois comment ça marche ces avions électroniques…parce que à part nous dire bêtement qu’il ne faut pas mettre de manche…

]]> Par : GUITOON http://www.mataf.org/archives/517/comment-page-1#comment-333 GUITOON Wed, 13 Jan 2010 15:14:08 +0000 http://www.mataf.org/?p=517#comment-333 Finalement j'en déduis ce que notre bon sens paysan nous a tous fait ressentir pendant une PIO: " tu fais de la semoule avec ton joy', lâche le 2 secondes et ça ira mieux!" Finalement j’en déduis ce que notre bon sens paysan nous a tous fait ressentir pendant une PIO: ” tu fais de la semoule avec ton joy’, lâche le 2 secondes et ça ira mieux!”

]]> Par : fred barrachin http://www.mataf.org/archives/517/comment-page-1#comment-330 fred barrachin Wed, 13 Jan 2010 13:34:26 +0000 http://www.mataf.org/?p=517#comment-330 Salut à tous, Cette démo, elle n'aurait pas pu être prévue au VHL plutôt que démontrer le plan 3°??? Disconnect the autopilot and start a very slow rudder deflection (it will not be felt in the back, just don’t be abrupt), while keeping the wings level with just small sidestick bank inputs, as required to keep the wings level, keep increasing rudder input slowly, and watch the flight spoilers on the opposite side of rudder input (i.e. right rudder, left wing), watch them come up and stay there, even when you are not providing left sidestick inputs. The computers are now telling the wing to stay wings level, but the rudder deflection is causing the flight spoilers to come up for that purpose. Salut à tous,
Cette démo, elle n’aurait pas pu être prévue au VHL plutôt que démontrer le plan 3°???

Disconnect the autopilot and start a very slow rudder deflection (it will not be felt in the back, just don’t be abrupt), while keeping the wings level with just small sidestick bank inputs, as required to keep the wings level, keep increasing rudder input slowly, and watch the flight spoilers on the opposite side of rudder input (i.e. right rudder, left wing), watch them come up and stay there, even when you are not providing left sidestick inputs. The computers are now telling the wing to stay wings level, but the rudder deflection is causing the flight spoilers to come up for that purpose.

]]> Par : aston http://www.mataf.org/archives/517/comment-page-1#comment-327 aston Wed, 13 Jan 2010 06:24:09 +0000 http://www.mataf.org/?p=517#comment-327 Eh bien, si on m'avait dit ça avant, j'aurais moins cassé de trains, ou rayé de saumon ! ;-) Il ne dit pas comment sortir d'un PIO ! Remise des gaz ? C'est bien beau d'être stabilisé mais quand tu ne l'es plus ? ... Lorsque le 320 de la Luft tente de se poser à Hambourg et touche le saumon, je ne suis pas certain qu'ils (les pilotes) se sont dit, les ailes vont revenir à plat toutes seules, don't worry my friend, fly the centerline ! ... Mais bon c'est quand même intéressant et je regarderais ça de plus près à EVN samedi prochain ! Eh bien, si on m’avait dit ça avant, j’aurais moins cassé de trains, ou rayé de saumon ! ;-)
Il ne dit pas comment sortir d’un PIO ! Remise des gaz ? C’est bien beau d’être stabilisé mais quand tu ne l’es plus ? … Lorsque le 320 de la Luft tente de se poser à Hambourg et touche le saumon, je ne suis pas certain qu’ils (les pilotes) se sont dit, les ailes vont revenir à plat toutes seules, don’t worry my friend, fly the centerline ! … Mais bon c’est quand même intéressant et je regarderais ça de plus près à EVN samedi prochain !

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