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Vous ne comprenez rien à votre planning, à votre EP4, au seuil MGA, au seuil HS, aux heures créditées ?…
Alors téléchargez « ChopeCrew » lancez, connectez-vous comme sur crew….et ça va devenir plus clair !…
Un concentré de possibilités, fonctionnalités et d’efficacité surtout !
Sur les bons conseils de Mel…enjoy !
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Y’a un réglage initial à faire? Parce que niveau soussous il est aux choux votre logiciel!!!
heureusement d’ailleurs…
G
En fait quand tu as « chopé » le planning N ou N+1 il faut en effet initialiser un poil le soft sous « EP4/Profil » et renseigner 2 ou 3 bricoles conformément à ta catégorie de classement paye (appelle la gestion paye à ORY): échelon, classe, salaire fixe, PVI, Congés PV et HS, indemnité km…et là ça tape pas très loin de la vérité sachant que les PV N sont payées à N+1…en gros on arrive à estimer à 100 brouzoufs près….
…btw, est-ce que sans coucher certains arrivent en ce moment à faire des plannings « charrette » où HC décomptées TOTAL > seuil HS ?…
C’est pas possible de s’embourgeoiser autant………ça doit etre le notariat….surement ça!!
Rappelez vous vos murges en F0433 sur le bato gris, vos nuits sous la tente entre Herat et Bagram ou alors simplement vos 3.2 pour remonter de Hyeres a Lorient en Chingu…..bon, pour ceux qui n’ont connu rien de tout ça souvenez vous quand vous étiez pauvres…..
Mouais….même si c’est pas grave…c’est important le pognon…je me bats depuis 3 ou 4 mois pour savoir exactement à quel niveau de rémunération nous sommes intégrés à AF…et en plus je viens de voler avec un captain qui a juste halluciné en apprenant combien la Cie me payait pour faire mon petit boulot de copi 320 avec Bientôt 8000 HDV…
Alors je vais ouvrir un topic privé dans les forums pour parler de tout ça…par les temps qui courent, si je peux être payé en C3 plutôt qu’en A1, ben ça m’irait mieux !….
RDV dans les forums donc…